Kiedy wymagana jest decyzja środowiskowa? Decyzja o uwarunkowaniach środowiskowych w określonych przypadkach stanowi punkt wyjścia do rozpoczęcia starań o możliwość realizacji inwestycji, która może w pewien sposób wpłynąć na środowisko. Wniosek o jej uzyskanie musi uwzględniać wszystkie ustawowe wymagania i zawierać Dla osób wykorzystujących prąd lub gaz do ogrzewania ważne jest, co zrobi rząd. W Europie ceny prądu i gazu tanieją, a u nas są wciąż wysokie. W taryfach energetycznych dla gospodarstw domowych zatwierdzonych przez URE na 2023 r. przyjęto ponad 1 zł/kWh netto (bez opłat dystrybucyjnych), brutto jest to mniej więcej 1,2 zł/kWh. Obecnie za gaz co miesiąc płacimy 280 zł i nie spodziewamy się dużej dopłaty. Zbiornik o poj. 2700 l ma elektroniczny czujnik poziomu napełnienia gazem i funkcję automatycznego powiadamiania dostawcy o konieczności uzupełnienia, dlatego jego obsługa nie jest dla nas kłopotliwa. W ciągu czterech lat napełnialiśmy go 2 razy. When it comes to all of Penney’s claims, it has to be noted that she made her allegations after Ed passed away, during a time when Lorraine was in very bad health. Lorraine passed away in 2019. It's also unclear whether any or all of Penney's statements might be true; she alleged that she was arrested in 1963 after "someone reported her LPG to gaz płynny, a PNG to gaz ziemny z rurociągów. LPG jest dostarczany w postaci płynnej, tak jak sugeruje nazwa, w butlach, podczas gdy PNG jest dostarczany rurociągiem. LPG jest używany jako paliwo w urządzeniach grzewczych i pojazdach, gdzie jako PNG służy do gotowania (kuchenki gazowe) i podgrzewania wody (gejzery gazowe). Co to Co wiąże się z instalacją zbiornika LPG? Wybór zbiornika o pojemności 2700 litrów jest też rozsądnym kompromisem z uwagi na rozmiary samego zbiornika, który będzie miał w tym przypadku około 2,5 metra długości i około 1,25 metra średnicy, podczas gdy zbiornik 4850 litrów to aż 4,3 metra długości. Gaz płynny - inaczej nazwany LPG, to paliwo otrzymywane w rafineriach z przeróbki ropy naftowej. Znajduje szerokie zastosowanie zarówno w ogrzewaniu domu, jak i w przemyśle, usługach, rolnictwie oraz jako autogaz. Gaz płynny jest bezbarwny, bezzapachowy i nie toksyczny. Wynika to z faktu, że gaz płynny jest cięższy od powietrza – w przypadku awarii będzie zbierał się przy podłodze, skąd powinien zostać usunięty. Dlatego pomieszczenie musi być wyposażone w niezamykany otwór wentylacji wywiewnej o powierzchni nie mniejszej niż 200 cm² – umieszczony tuż przy podłodze. Kocioł na gaz ziemny, po odpowiednim dostosowaniu, może spalać także gaz płynny. Jednak w tej grupie klientów nie widzimy teraz boomu na LPG. Instalacja grzewcza to spora inwestycja, a sytuacja ekonomiczna jest bardzo niepewna. Widzimy jednocześnie spadek popytu na gaz w butlach, który jest wykorzystywany do przygotowywania posiłków. This article is more than 10 years old. J.C. Penney Co. [JCP] has ousted its CEO, Ron Johnson, the chief executive who reinvented retail at Apple Inc. [AAPL] and who arrived JCPenney just 17 qkSUi6. Zarówno gaz ziemny, jak i gaz płynny (LPG) znalazły szerokie zastosowanie w przemyśle oraz codziennym użytkowaniu. Stosowane są zamiennie np. w kuchenkach gazowych oraz do ogrzewania budynków. Gaz płynny zasila również sporą część samochodów – w tym również autobusów. Niestety nie zawsze pojawia się możliwość ich zamiennego stosowania, a wynika to z ich specyficznych właściwości. Jakie są różnice pomiędzy gazem ziemnym a gazem LPG? Co to jest gaz ziemny? Gaz ziemny stanowi naturalne złoże, znajdujące się w skorupie ziemskiej. Jego pokłady mogą występować samodzielnie lub w parze ze złożami ropy naftowej bądź też węgla kamiennego. Gaz ziemny stanowi nieodnawialne źródło energii. Skład gazu ziemnego jest zmienny i różni się w zależności od miejsca jego wydobycia. Niemniej jednak ponad 90% jego objętości stanowi metan. W domieszce składników może również występować propan, etan, butan oraz inne związki mineralne lub organiczne. Ciekawostką jest to, że gaz ziemny jest bezwonny. Z tego powodu przed jego wprowadzeniem do sieci przesyłowej, zostaje on dodatkowo nawaniany tetrahydrotiofenem. Ważny jest również fakt, że emisja dwutlenku węgla podczas spalania gazu ziemnego jest aż o 60% mniejsza, niż w przypadku spalania węgla. Sprawdź również: Jak działa oczyszczalnia ścieków? Co to jest gaz płynny LPG? LPG to skrót od liquefied petroleum gas. Gaz LPG należy do najbardziej wszechstronnych źródeł energii na świecie. Wykorzystywany jest w formie gazu, jednak przechowywany w postaci ciekłej. Gaz LPG pozyskuje się podczas rafinacji ropy naftowej oraz ze złóż gazu ziemnego (najczęściej podczas uruchamiania nowego odwiertu). Ważną cechą fizyczną jest również to, że gaz płynny jest blisko dwukrotnie cięższy od powietrza, podczas gdy gaz ziemny wręcz przeciwnie – jest od niego lżejszy. Gaz ten pompuje się do butli pod ciśnieniem 6 atm. To sprawia, że gaz ten ulega skropleniu, który następnie rozpręża się i zamienia w postać gazową na skutek ogrzewania. Ciekawostką może być fakt, że gaz LPG uzyskano pierwszy raz w roku 1910. Na rynek trafił 2 lata później. Sprawdź również: Jak działa recykling plastiku? Ile kosztuje 1 m3 i 1 kWh gazu ziemnego? Gaz ziemny to jedno z najpopularniejszych źródeł energii wykorzystywanych nie tylko w Polsce, ale również i na świecie. Służy przede wszystkim do ogrzewania mieszkań oraz budynków użytku publicznego. Właściciele starych i mniej ekologicznych rozwiązań jak np. pieców węglowych, często zadają sobie pytanie: ile kosztuje gaz ziemny i czy opłaca się zainwestować w nowoczesną instalację ogrzewania budynku? Ceny gazu ziemnego mogą różnić się w zależności od miejsca dystrybucji oraz rzecz jasna konkretnej daty. Można przyjąć, że średnica cena za 1 kWh gazu to od ok. 11 do 13 zł. Jeżeli przeliczyć to na m3 ceny te będą wahać się w granicach 1,2 – 1,3 zł. Trzeba również dodać, że ceny te nie uwzględniają opłat przesyłowych i tym podobnych. Ile kosztuje gaz LPG? Ceny gazu LPG również ulegają sporym wahaniom w zależności od sezonu, zmian na rynku globalnym oraz dystrybutora. W przypadku autogazu jego koszt wynosi od ok. 1,8 do 2 zł za litr. Gaz przechowywany w butlach może różnić się cenowo. Średnio za tradycyjną 11-kilogramową butlę z gazem zapłacimy od 40 do 60 zł. Krzysztof Kamzol Redaktor naczelny w serwisie Zarówno gaz płynny jak i gaz ziemny pozwalają nam na wyższy standard życia. Chociaż obu rodzajów gazu używamy na co dzień, niewiele osób wie, czym tak naprawdę różnią się one od siebie. Mają one różne właściwości fizyczne, inaczej się je pozyskuje, a nawet inaczej transportuje. Gaz płynny jest dwukrotnie cięższy od powietrza, a gaz ziemny – lżejszy. Ten drugi wydobywa się spod ziemi i do jego transportu niezbędne są skomplikowane sieci rurociągów, podczas gdy gaz płynny daje się skroplić i przewozić w niewielkich pojemnikach. Gaz ziemny Gaz ziemny to surowiec naturalny występujący jako złoże w skorupie ziemskiej. Zawiera duże ilości metanu i jest mieszaniną gazów i pary. Gaz ziemny zazwyczaj występuje w parze z ropą naftową, jednak zdarzają się również złoża samego gazu. Wydobywa się go poprzez specjalistyczne odwierty. Zanim gaz ziemny trafi do odbiorców, musi on być odpowiednio wzbogacony. To oznacza oczyszczenie jego składu z substancji niepożądanych. Gaz dostarczany do domów specjalnie się nawania. Ma on charakterystyczny zapach właśnie po to, by w razie nieszczelności łatwiej było go wyczuć. Gaz płynny Gaz płynny (gaz LPG – Liquefied Petroleum Gas), czyli propan-butan, przechowywany jest jako ciecz. Używa się go głównie jak źródło zasilania. Gaz LPG stosuje się w w urządzeniach grzewczych, kuchenkach, grillach, jako paliwo samochodowe oraz jako gaz nośny do kosmetyków w spreju. Gaz płynny to tak naprawdę produkt uboczny powstający przy rafinacji ropy naftowej. Można pozyskać go też gazu ziemnego przy uruchamianiu nowego odwiertu. Przy standardowym ciśnieniu i temperaturze pokojowej LPG przyjmuje postać gazu. Przy zmianie ciśnienia powyżej 2,2atm skrapla się on, a przy ciśnieniu 6atm można wpompować go do butli. Dla bezpieczeństwa butli nigdy nie napełnia się powyżej 85% jej objętości. Niewiele osób wie o tym, że jako paliwo do przenośnych kuchenek gazowych jest w sprzedaży już od 1912 roku! Gazprom poinformował w poniedziałek, że rozpoczyna konserwacje jeszcze jednej turbiny z gazociągu Nord Stream 1, co spowoduje kolejne zmniejszenie dostaw gazu do Europy. Nord Stream 1 jest głównym źródłem dostaw surowca z Rosji do przekazał, że z powodu braku turbiny, dzienna zdolność produkcyjna tłoczni Portowaja gazociągu Nord Stream 1 zostanie zmniejszona do 33 m3 gazu dziennie. Ograniczenie ma zacząć obowiązywać od środy, 27 lipca od godziny Będzie to stanowiło zaledwie połowę obecnych, już zmniejszonych porównania maksymalna przepustowość wynosi około 160 mln m3 ograniczyła dostawy gazu do EuropyNord Stream 1 w czwartek wznowił pracę po planowanej konserwacji. Przesył pozostaje jednak na niższych poziomach. Przepływ został wznowiony na poziomie sprzed konserwacji, czyli na poziomie 40 proc. maksymalnej połowy czerwca br. Gazprom obniżył ilość przesyłanego gazu do poziomu właśnie 40 proc., powołując się na brak turbiny, serwisowanej w TVN24 BiznesŹródło zdjęcia głównego: EPA/FILIP SINGER kilka słów na temat paliw alternatywnych StartCo to jest lpg? Silniki spalinowe pojazdów samochodowych można napędzać przy wykorzystaniu szeregu różnego rodzaju paliw gazowych o odmiennych właściwościach fizyko-chemicznych. Najczęściej wykorzystywanymi paliwami gazowymi są: mieszanina gazów ropopochodnych (LPG), gaz ziemny (NG). Mieszanina gazów ropopochodnych jest przechowywana w postaci skroplonej, a gaz ziemny w stanie lotnym, jako gaz sprężony (CNG) lub skroplonym (LNG). Mieszanina gazów ropopochodnych (LPG- skrót angielskojęzycznej nazwy Liquefied Petroleum Gas) jest obecnie najczęściej wykorzystywana do napędu silników pojazdów samochodowych. W temperaturze otoczenia mieszaninę tych gazów można magazynować w stanie skroplonym pod stosunkowo niskim ciśnieniem, od 0,2 do 0,1 MPa. Paliwo to odznacza się dużą odpornością na spalanie stukowe, umożliwiając jego spalanie również w silnikach z zapłonem iskrowym o podwyższonych stopniach sprężania. Teoretyczna liczba oktanowa jest równa 90-110, jest więc wyższa lub równa liczbie oktanowej stosowanych obecnie paliw benzynowych. Gaz ten nie wymaga, zatem stosowania toksycznych dodatków antydetonacyjnych. Wartość opałowa skroplonej mieszaniny propanu i butanu jest równa 46 MJ/kg przy gęstości 0,557 kg/dm3, podczas gdy benzyny 43,9 MJ/kg. Mieszaninę gazów ropopochodnych pozyskuje się w procesie rafinacji ropy naftowej oraz podczas wydobywania gazu ziemnego. Mieszanina ta znajduje bardzo szerokie zastosowanie w przemyśle, rolnictwie, chemii jak i gospodarstwach domowych. Służy ona do napędzania pojazdów samochodowych różnych typów (osobowych, ciężarowych, autobusów), jak i innych maszyn i urządzeń napędzanych silnikami spalinowymi. Do przechowywania tej mieszaniny w samochodach służą zbiorniki ciśnieniowe, spełniające funkcję zbiornika paliwa. Przebiegowe zużycie mieszaniny gazów ropopochodnych (LPG), wyrażone w kg/100 km jest porównywalne ze zużyciem benzyny, natomiast zużycie wyrażone w dm3/100 km jest dla LPG o około 10-15% większe niż dla benzyny. Gaz ziemny w samochodzie: CNG i LNG Oznaczenia CNG i LNG to skróty nazw angielskich, odpowiednio Compressed Natural Gas (pol. sprężony gaz ziemny) i Liquefied Natural Gas (pol. ciekły gaz ziemny). Głównym składnikiem gazu ziemnego jest metan – jego zawartość waha się od 90 do 98% (objętościowo). Gaz ziemny jest nie tylko wydobywany z wielu źródeł na świecie. Coraz częściej pozyskuje się go z biogazu poprzez wykorzystanie innowacyjnych technologii uzdatniania. Jest traktowany wtedy jako paliwo odnawialne i nazywa się go biometanem. Dla celów motoryzacyjnych stosuje się go zarówno w postaci sprężonej, jak i skroplonej. CNG to gaz sprężony do ciśnienia 20-25 MPa. Może być wykorzystywany do napędu pojazdów zarówno z silnikami z zapłonem iskrowym, jak i samoczynnym. Samochody zasilane sprężonym gazem są najczęściej spotykane w Argentynie, Brazylii i Pakistanie. W Europie zdecydowanie najwięcej stacji CNG znajduje się we Włoszech; na drugim miejscu w tej klasyfikacji są Niemcy. Z uwagi na to, że głównym składnikiem CNG jest metan, jest on paliwem ekologicznym. Jego stosowanie przyczynia się do obniżenia emisji spalin oraz groźnych tlenków azotu. Spalanie metanu przebiega wolniej niż benzyny i oleju napędowego, co wpływa na cichszą pracę silnika. LNG to gaz ziemny w ciekłym stanie skupienia, czyli w temperaturze poniżej -162°C. W procesie skraplania jego objętość zmniejsza się 630 razy, dzięki czemu wzrasta gęstość energii ciekłego gazu. LNG jest bardzo czystym paliwem o liczbie oktanowej wynoszącej 130. Wykorzystywany jest głównie do zasilania transportu ciężkiego. Jego stosowanie jest uzasadnione zarówno ekonomicznie (koszty jego transportu i magazynowania są niższe niż sprężonego gazu ziemnego), jak i ekologicznie – podczas jego spalania do atmosfery emitowanych jest o wiele mniej zanieczyszczeń niż w przypadku paliw kopalnych. Do przechowywania skroplonego gazu ziemnego w samochodzie wykorzystywane są zbiorniki kriogeniczne z izolacją termiczną, najczęściej pianowo-proszkową. Objętość tych pojemników wynosi od 70 do 300 dm3, ciśnienie zmagazynowanego gazu nie przekracza 1,5 MPa. W warunkach tych okres przechowywania skroplonego gazu ziemnego może wynosić nawet od trzech do czterech dni, praktycznie bez strat wskutek odparowania. Wykorzystanie LPG zamiast CNG poprawia znacznie gęstość zmagazynowanej energii w objętości oraz wpływa na znaczne zmniejszenie masy zbiornika. Przechowywanie sprężonego gazu sprężonego w butlach ciśnieniowych ze względu na ich dużą masę oraz objętość, ogranicza możliwość ich stosowania do samochodów dostawczych, ciężarowych i autobusów. Masa butli krajowej o objętości 80 dm3 wynosi obecnie około 80 kg, umożliwiając zmagazynowanie około 16 m3 gazu ziemnego sprężonego do ciśnienia 20 MPa. W samochodach umieszcza się zazwyczaj od 4 do 6 butli, co pozwala na zmagazynowanie od 60 do 90 m3 gazu ziemnego. Ta objętość, w zależności od warunków eksploatacyjnych zapewnia przebieg od 200 do 300 km. Stosowane obecnie technologie wytwarzania butli kompozytowych pozwalają na znaczne zmniejszenie ich masy (masa butli o objętości 80 dm3 nie przekracza 30 kg), jednak dalej pozostaje problem objętości, którą wypełniają butle. Wartość opałowa gazu ziemnego w zależności jego składu równa jest około 35,6 MJ/m3. Stąd też zużycie gazu ziemnego wyrażane w m3 jest nieco mniejsze niż benzyny, wyrażone w dm3 na 100 km. Liczba oktanowa gazu ziemnego jest równa 105-110, a więc charakteryzuje się on znaczna odpornością na spalanie stukowe. Zakres palności gazu ziemnego jest bardzo szeroki, umożliwiając jego spalanie przy współczynniku nadmiaru powietrza w zakresie od 0,6 do 1,9. Możliwe jest tym samym uzyskanie stabilnej pracy silnika na mieszankach ubogich, co pozytywnie wpływa na jego ekonomiczność. Zarówno skroplona mieszanina gazów ropopochodnych, jak i gaz ziemny są pełnowartościowymi paliwami silnikowymi. Gaz ziemny nie wymaga żadnej dodatkowej obróbki technologicznej, również i silniki zasilane gazem ziemnym nie wymagają zasadniczych zmian, w porównaniu z oryginalna wersją.