Niespodzianka na stacjach benzynowych w Niemczech! Z najnowszego raportu ADAC wynika, że litr Super E10 kosztuje obecnie w całym kraju średnio 1,854 euro, czyli o 2,1 centa mniej niż tydzień temu. Cena oleju napędowego wzrosła jednak o 1,3 centa do 1,86 euro za litr. Oznacza to, że olej napędowy znowu jest droższy niż Super E10! Zdecydowana większość popularnych aut może być tankowana benzyną zarówno 95-oktanową, jak i droższą 98-oktanową. Tą drugą zaleca się czasem w przypadku aut sportowych i z bardzo wysilonymi silnikami (czyli o dużej mocy, ale niewielkiej pojemności). Paliwo należy więc wybrać zgodnie z zaleceniem producenta samochodu. Paliwa w Europie, Ceny paliw, PZM INFO Serwis. Ceny paliw w Europie. Średnie ceny paliw (w Euro) w Europie: Kraj. 95. 98. Nadchodzące dni to ostatnia okazja zatankowania z wakacyjnymi rabatami, jakie wprowadziły duże sieci stacyjne na polskim rynku. Warto ją wykorzystać, bo niestety wkrótce tankowanie oleju napędowego może okazać się znacznie kosztowniejsze. Oznaczenia benzyny. Obecnie na benzynę wskazuje zielony rodzaj pistoletu do nalewania paliwa oraz oznaczenie w kształcie okręgu. W jego środku znajduje się oznaczająca etanol litera „E” wraz z cyfrą, wskazującą na jego procentową zawartość w paliwie (zalecaną do użycia w danym pojeździe). Wewnątrz kółka może pojawić się Obecnie litr najpopularniejszej benzyny 95 oktanów kosztuje w Polsce średnio 4,98 zł, a za litr oleju napędowego trzeba zapłacić 4,97 zł - poinformowała w piątek firma analityczna BM Reflex. Przez ostatni tydzień średnie ceny tych najpopularniejszych paliw wzrosły o 2 grosze na litrze, ale w polsce tankuje E95, a w niemczech, zobaczylem, ze maja inne oznakowania, moze mi ktos napisac, jaka niemiecka nazwa benzyny jest odpowiednikiem naszego E95? Jesli piszac E95 masz na mysli bio-etanol, to watpie. Jesli etyline 95 to tez watpie :) Jesli o Pb95, czyli benzyne bezolowiowa 95 oktanow, to bedzie pewnie chyba cos jak P652ZIt. 25. Września 2018 Wskazówki, produkty, informacje i współpracaZamieszanie przy pompie paliwa: Super, Super-Plus, E5 i E10, benzyna o wysokiej wydajności i paliwo premium. Przede wszystkim liczne rodzaje benzyny oferowane na stacji często wywołują zdumienie. Zakres olejów napędowych zwykle dzieli się na zwykłe oleje napędowe i oleje premium, które zawierają specjalne dodatki, takie jak dodatki. W przypadku benzyny - tj. Benzyny - oferta jest już szersza, szczególnie na markowych stacjach benzynowych. Różne rodzaje benzyny różnią się na przykład pod względem liczby oktanowej i ich i super plusW Niemczech na stacjach benzynowych zwykle dostępne są odmiany „Super” i „Super Plus”. Te dwie odmiany różnią się liczbą oktanową. Liczba oktanowa wskazuje odporność paliwa na uderzenie i jest podana na niemieckich stacjach benzynowych w „ROZ” (Badania Octane Number). Super-Benzina ma liczbę oktanową co najmniej 95 (ROZ 95), podczas gdy Super-Plus ma oktan 98 (ROZ 98). Jaki rodzaj benzyny jest odpowiedni dla Twojego pojazdu, zwykle można znaleźć w instrukcji obsługi. Jednak w przypadku wielu modeli informacje znajdują się również na pokrywie zbiornika lub pod pokrywą wlewu paliwa. Przede wszystkim markowe stacje paliw oferują również paliwa premium, które lśnią oktanową liczbą 100 lub więcej i zawierają specjalne E10 z bioetanolemBenzyna premium jest dostępna od pewnego czasu w wariantach „Super E10” i „Super E5”. Te dwie odmiany nie różnią się liczbą oktanową. Super paliwo o nazwie „E10” można znaleźć w niemieckich pompach benzynowych od początku roku 2011. Super E10 ma wyższą domieszkę bioetanolu niż poprzednia benzyna premium. Nowe super paliwo jest kontrowersyjne i nie nadaje się do każdego samochodu. Paliwo może uszkodzić na przykład uszczelki lub elementy aluminiowe. O tym, czy Twój pojazd jest dopuszczony do użytku z Super E10, dowiesz się o jego benzyna i gaz ołowiowy nie są już dostępneTak zwana zwykła benzyna nie była dostępna w Niemczech od kilku lat. Od tego czasu konsumenci musieli uciekać się do benzyny klasy premium o liczbie oktanowej 95 ROZ, mimo że pojazd nadaje się do benzyny o niższej liczbie oktanowej. Jednak w innych krajach europejskich zwykła benzyna, która ma tylko jeden oktan 91 ROZ, jest nadal dostępna w niektórych przypadkach. Jednak benzyna ołowiowa nie jest już dostępna i została zakazana w całej UE od 2000. Jednak w Niemczech sprzedaż benzyny ołowiowej została przerwana wiele lat wcześniej. W dawnych czasach Superbenzine była nadal dostępna w tym kraju jako „Super leaded” i „Super bezołowiowa”. Dzisiaj benzyna w Niemczech jest zawsze bezołowiowa. Niemniej jednak, nawet dziś słowa „bezołowiowe” lub „bezołowiowe” często pojawiają się na pompie benzynowej lub na dyszy to było dalekie od tego. ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat auto i tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także poza tuningiem chcemy dostarczyć Ci wiadomości. Tematy, które wykraczają poza ramkę, znajdziesz w naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca. Po fragmencie z ostatnich raportów:„ - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Utworzono: środa, 01, czerwiec 2022 15:19 Niemieckie stacje benzynowe przy granicy z Holandią spodziewają się tłumów holenderskich kierowców. Ceny paliw w Niemczech gwałtownie spadły w środę rano z powodu obniżki podatków o 35 centów za litr benzyny i 17 centów za olej napędowy. W środę tuż przed 7:00 litr benzyny kosztował w Niemczech około 1,85 euro, a diesel kosztował 1,90 euro. Ceny jednak zmieniają się w ciągu dnia, ponieważ są one dostosowywane kilka razy dziennie. Różnią się także w zależności od stacji benzynowej. Największe firmy naftowe ustalają cenę centralnie. Według United Consumers, krajowa sugerowana cena detaliczna za litr benzyny 95 w Holandii wynosi obecnie 2,44 euro, a za litr oleju napędowego 2,13 euro. United Consumers śledzi sugerowane ceny detaliczne pięciu głównych firm naftowych, które sprzedają paliwo w Holandii. Stacje benzynowe przy autostradach zwykle naliczają sugerowaną cenę detaliczną, natomiast tankowanie przy mniejszych drogach jest często tańsze. Stowarzyszenie Stacji Benzynowych wyraziło zaniepokojenie dużymi różnicami cen i konsekwencjami tej sytuacji dla holenderskich stacji benzynowych. Ich zdaniem nie da się obecnie konkurować z Niemcami pod względem ceny paliwa, ponieważ klient patrzy, gdzie może zapłacić najmniej. PS Rekordowo wysokie ceny paliw mogą być powodem niepohamowanego buntu społecznego w Niemczech. Tak zwana turystyka paliwowa do Polski i innych niemieckich sąsiadów zaczyna zagrażać egzystencji niemieckich stacji paliw. Obywatele domagają się od rządu federalnego działań obniżających ceny nośników energii. Zamiast konkretnych działań niemieckie media instruują kierowców jak jeździć i tankować ceny paliw na niemieckich stacjach benzynowych są najwyższe od ponad dziesięciu lat. Jak informuje międzynarodowy Klub Motoryzacyjny ADAC średnia cena benzyny 95 w Niemczech na dzień wyniosła aż euro. Na hamburskich stacjach benzynowych cena 95. oktanowej benzyny sięgała nawet euro. Kierowcy nie kryją oburzenia. Pracownik jednego z supermarketów w Hamburgu Jahn w rozmowie z „Gazetą Pomorską” stwierdził, że obecne wysokie ceny paliw zmuszają go do całkowitego odstawienia samochodu. Z kolei Guenther, który jest kierowcą prywatnej taksówki w Hamburgu idzie jeszcze dalej, twierdząc, że jeżeli rząd nie obniży podatków, to zamknie firmę i przestanie jeździć. - Oznacza to, że mogę stracić moje jedyne źródło utrzymania – powiedział Guenther. Hamburscy kierowcy zazdroszczą swoim kolegom mieszkającym przy granicy z Polską, gdzie mogą zatankować o kilkadziesiąt euro paliwowa kwitnieOd dawna niemieccy kierowcy tankują w Polsce, ale takiego najazdu samochodów z niemieckimi rejestracjami na pograniczne stacje benzynowe jeszcze nie było. Faktem jest, że niskie ceny paliw w Polsce pozwalają niemieckim kierowcom zaoszczędzić na jednorazowym tankowaniu do 33 euro. A gdy doliczymy uzyskane oszczędności na paliwie nalanym do kanistrów, to korzyści z turystyki paliwowej do Polski będą jeszcze większe. To, co jest korzystne dla właścicieli polskich stacji benzynowych okazuje się być zabójcze dla ich kolegów po niemieckiej stronie granicy. Telewizja RBB informuje, że turystyka paliwowa do Polski niszczy niemiecki przemysł paliwowy umiejscowiony przy polskiej granicy. Zdaniem tej niemieckiej telewizji, coraz więcej właścicieli stacji benzynowych przy granicy z Polską mówi nawet o konieczności ich zamknięcia. Tytuły w niemieckich gazetach i mediach elektronicznych nie pozostawiają złudzeń: „Stowarzyszenie właścicieli garaży i stacji benzynowych północnowschodnich Niemiec obawia się likwidacji wielu stacji po tym, gdy Polska drastycznie obniżyła podatki”. (Związek ten reprezentuje 300 stacji benzynowych we wschodnich Niemczech i w Berlinie). Działania polskiego rządu, który obniżył akcyzę z 23 do 8 procent spowodowały, że cena jednego litra paliwa w Polsce stała się niższa nawet o 65 centów od ceny na niemieckich stacjach. Jak twierdzi Stowarzyszenie właścicieli stacji benzynowych w ostatnich dniach drastycznie wzrosła turystyka paliwowa do Polski i jednocześnie o siedemdziesiąt procent spadła sprzedaż paliwa na ich stacjach. To spowodowało, że niemieccy właściciele stacji benzynowych poczuli się zagrożeni i żądają od władz landowych i federalnych działań zmierzających do obniżenia cen paliw i cen nośników energii. - Teraz mamy do czynienia z tak katastrofalną i złą sytuacją, z jaką nigdy się jeszcze nie spotykaliśmy – powiedział szef stowarzyszenia Hans Joachim Ruehlemann i dodał. – Istnieje poważne zagrożenie, że wielu z nas tego nie przeżyje. Coraz więcej właścicieli niemieckich stacji benzynowych domaga się od niemieckich władz działań podobnych do tych, jakie zrobił polski rząd. Czyli obniżenia podatków na nośniki żądają działańFederalne Stowarzyszenie Niemieckich Podatników (Bund der Steuerzahler, BdSt) zwróciło się do rządu federalnego o złagodzenie obciążeń podatkowych dla obywateli płacących za dostarczanie energii elektrycznej. Szef BdSt Reiner Holznagel przypomniał, że w swoim programie obecna koalicja rządowa (SPD, Zieloni i FDP) obiecała, że nadwyżki z opłat za CO2 odda obywatelom. - Niech teraz realizuje swoją obietnicę” – dodał Holznagel. Jego zdaniem władza ukrywa fakt, że na gwałtownym wzroście cen energii, przede wszystkim zarabia budżet federalny. Reiner Holznagel domaga się, aby rząd federalny znacznie obniżył podatek energetyczny (Stromsteuer). -Obniżka powinna być tak dużą jak tylko zezwala na to prawo Unii Europejskiej – dodał szef Federalnego Stowarzyszenia Niemieckich zamiast obniżekRząd federalny na razie milczy, a w mediach coraz częściej pojawiają się informacje, gdzie najtaniej zatankować w danej okolicy, a także instruktażowe filmiki jak oszczędniej jeździć samochodem. Eksperci twierdzą, że niemieccy kierowcy będą w przyszłości musieli się przyzwyczaić do oszczędnej jazdy. Na filmikach fachowcy z ADAC uczą, jak odpowiednio zmieniać biegi i przy jakiej prędkości je redukować, tłumaczą niemieckim kierowcom, żeby do skrzyżowań dojeżdżali na biegu jałowym, oraz żeby wyłączali silnik na czerwonym świetle. To wszystko ma służyć oszczędzaniu benzyny. Ponadto lokalne media informują gdzie i o jakiej porze dnia ceny paliw są ofertyMateriały promocyjne partnera Dla globtroterów mapa to absolutne minimum. Jak się okazuje równie ważna jest mapa idealnych miejsc do tankowania. ADAC sprawdza ceny i mierzy oktany na europejskich stacjach benzynowych. ADAC porównał ceny paliw płynnych między różnymi państwami. Okazało się, że tankowanie z głową pozwala zaoszczędzić do 28 centów na litrze. Litr benzyny typu „super” w Niemczech kosztuje 1,43 euro. (Diesel w Chorwacji zaledwie euro ( Jest to najlepszy rezultat wśród badanych krajów. Na pusto do.. Opłaca się także wpaść z pustym zbiornikiem do Luksemburga. Tu litr benzyny typu super kosztuje 1,18 euro. Diesel też jest najtańszy - euro. W porównaniu z sąsiednimi Włochami benzyna jest tu tańsza przeciętnie o 14 centów, diesel nawet o16. Pod korek do... Jeżeli wybieramy się do Danii samochodem, to raczej zatankujmy przed przekroczeniem granicy. Tam benzyna kosztuje 1,59 centów. Z pełnym zbiornikiem powinno się też wjeżdżać do Holandii (1,57 euro). Mapa stacji Takie rozwiązanie też wchodzi w grę.... ADAC zaleca przy planowaniu długich tras staranne przewidzenie miejsc tankowania. Nie liczmy na ostatnią przed granicą stację, bo tam tworzą się zazwyczaj kolejki do dystrybutorów, a w nich, jak wiadomo, można utknąć na dobrą godzinę. Poza tym ceny są zazwyczaj odrobinę wyższe niż na stacjach bardziej oddalonych od granicy. Uwaga na znaki ADAC przypomina o sprawdzaniu oznaczeń na pistoletach wlewowych. Oznaczenia typu „Normal“, „Super“, „Super Plus“ i „Diesel“ nie wszędzie funkcjonują jako standardy. Inna bywa też jakość paliw. Tu pomocne może być "czytanie etykiet", czyli określenie zawartych w benzynie oktanów. Warto zwracać uwagę na te oznaczenia, bo za pomyłkę możemy zapłacić spadkiem mocy pojazdu, lub co gorsza problemami z silnikiem. dpa/ Agnieszka Rycicka Alexandra Jarecka